Olyan halk az új Rolls-Royce Ghost hogy a tesztpilóta rosszul lett

Gondolom, a legtöbb ember nem igazán veszi figyelembe, hogy a hang milyen hatással van a kényelemre. Mindennapjaink során folyamatosan ér minket valamennyi hanghatás, hogy elvonja a figyelmet attól, hogy halljuk a saját testünket. A royce rolls fejlesztőcsapata megtapasztalta hogy milyen is amikor halljuk a saját testünket és a belső szerveink működését.

Bár azt feltételeznénk, hogy egy  csendes jármű összhangban van a prémium  autógyártók elképzelésével, miszerint a luxus élményét kell nyújtani – vajon hány csúcskategóriás jármű állíthatja magáról, hogy belülről csendes? – a Ghost második generációja zavarba ejtően hallk működést produkál. Olyannyira, hogy a tesztvezetők Jon Simms vezető mérnök szerint ez zavarónak, “a hányinger határát súrolónak” bizonyult.

Olyan halk az új Rolls-Royce Ghost hogy a tesztpilóta rosszul lett

Ennek a teljesen természetellenes jelenségnek az oka a következőkhöz volt köze:

  • az acélvázról az alumíniumvázra való áttérés (amely kevesebb hangot vezet).
  • az autó válaszfalának szigetelése egy kétszeresen hangszigetelt “hangsüketítő burokkal”.
  • a légkondi csatornáinak alapos szigetelése
  • az ablaktörlők módosítása
  • dupla üvegezésű ablakok átlátszó kompozit középső lemezzel.
  • a gumiabroncsok kibélelése könnyű habszivaccsal
  • valamint 100 kg hangszigetelő anyag beépítése.

A feladat az volt, hogy 130km/h sebességgel haladva elég halkak maradjanak ahhoz, hogy suttogva tudjanak beszélgetni, miközben kiszűrik az irritáló mellékzajokat, és elkerülik az érzékszervi hiány okozta hányingert. Mindezt szem előtt tartva az akusztikai mérnökök visszavonultak varázslatos munkaállomásaikhoz, hogy kitalálják, hogyan lehetne az új Rolls-Royce Ghost különböző komponenseit “harmonikusan összehangolni”, és ezáltal finom és nem tolakodó hangulatot teremteni.

Az üléskeretek “hangolásához” csillapítókat adtak hozzá, amelyek lehetővé tették, hogy egy bizonyos frekvencián rezonáljon, ahelyett, hogy teljesen elhallgattak volna. A csomagtartóhoz egy szellőzőnyílást adtak, amely lehetővé teszi, hogy hasonló frekvencián rezonáljon. A motort újrakalibrálták, hogy éppen elég zaj jusson be az utastérbe. A 100 kilónyi hangszigetelő anyagot átrendezték, bizonyos részeken egy fokkal lejjebb rúgták. És csak így, a Ghost harmonizál.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.